BMP-1

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BMP-1
BMP-1 del Ejército de Suecia
BMP-1 del Ejército de Suecia
Tipo Vehículo de combate de infantería
País de origen Bandera de Rusia Unión Soviética
Historial de servicio
Diseñado 1965
En servicio 1966 - hoy
Operadores Ver texto
Guerras Ver texto
Historial de producción
Fabricante Kurganmashzavod
Producción 1966-1983
Cantidad hecha Bandera de Rusia Unión Soviética 20.000
Checoslovaquia 1,994
Bandera de la República Popular China China 3,000
Bandera de Polonia Polonia 1,680
Especificaciones
Peso 13.9 t
Longitud 6.740 mm
Altura 2.150 mm
Tripulación 3 (comandante, conductor y tirador) + 8 soldados
Blindaje
Casco frontal 7 mm/80° superior
19 mm/57° inferior
Casco lateral 16 mm/14° superior
18 mm/0° inferior
Casco trasero 16 mm/19°
Casco techo y suelo 6 mm
Torre frontal 23 mm/42°
Torre lateral 19 mm/36°
Torre trasero 13 mm/30°
Torre techo 6 mm
Armamento
Armamento
primario 		Cañón de ánima lisa 2A28 Grom de 73 mm
Misiles antitanque 9K11 Malyutka (AT-3 Sagger)
Armamento
secundario 		1 ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm
Munición primaria 40 proyectiles de 73 mm y 4 misiles 9K11
Munición secundaria 2000 proyectiles
Movilidad
Motor diésel UTD-20 de 6 cilindros refrigerado por agua
Potencia 300 hp
Potencia/peso 24 HP/t
Velocidad 65 km/h en carretera
45 km/h en campo traviesa
Suspensión barras de torsión con amortizadores hidráulicos
Altura suelo 0.37 m

El BMP-1 es un vehículo de combate de infantería soviético, con capacidad anfibia, diseñado en 1965 e introducido en 1966. BMP son las siglas rusas de Boevaya Mashina Pejoty (Боевая Машина Пехоты), que significa "Vehículo de Combate de Infantería". Apareció públicamente por primera vez el 7 de noviembre de 1967. Armó a los regimientos de infantería motorizada que se encontraban en la primera línea de combate en Europa Oriental. Así la infantería pudo por primera vez actuar con eficacia junto a los tanques en el campo de batalla.

El BMP-1 fue el primer vehículo de combate de infantería (VCI) del mundo. También ha sido el más fabricado, con la enorme cifra de casi 27,000 ejemplares producidos por 4 países; y el más extendido, adquirido por más de 40 países del Mundo. Fue el VCI stándard del Pacto de Varsovia. Existen numerosas versiones oficiales, además de modificaciones locales hechas por sus numerosos usuarios. Participó en casi todas las guerras que hubo desde finales de los sesenta hasta hoy. En algunos países comenzó a ser sustituido a partir de la década de los ochenta por su sucesor, el BMP-2, pero todavía se encuentra en servicio en muchas fuerzas armadas del globo.


Contenido

Desarrollo

BMP-1 del nuevo Ejército de Iraq en un punto de chequeo de la coalición en Tarmiya, Iraq, 25 de junio de 2006

Desde la Segunda Guerra Mundial se extendió el uso de [Transporte blindado de personal|transportes blindados de personal]], para asegurarle a la infantería más protección y apoyo en el campo de batalla. Los ejemplos más extendidos fueron los Sd.Kfz. 251 alemanes, el M3 Half-track americano y el Universal Carrier británico. Sin embargo, los blindados de la época no ofrecían suficiente protección, poder de fuego, ni movilidad.

Tras la guerra en la URSS se desarrollaron nuevos modelos de mayor movilidad, como el BTR-152 de ruedas, su primer APC fabricado en serie. En los años 50 se introdujo el BTR-50, que transportaba 20 soldados y rodaba sobre orugas. A principios de los años 60 apareció el BRT-60, sobre 8 ruedas, para 12 infantes. El BTR-60 ya respondía a modernos requerimientos, con un cuerpo blindado cerrado totalmente que protegía mejor a los infantes, que podían combatir desde dentro del vehículo disparando a través de escotillas. Los BTR-60 fueron el transporte blindado de personal stándard del Ejército Soviético y los países del Pacto de Varsovia frente a la OTAN.

La aparición en masa de los BTR-50 y BTR-60 aumentó drásticamente el potencial de la infantería soviética. Esto permitió al mando soviético elevar sus requerimientos a un nuevo nivel. Se requería de un nuevo vehículo blindado que permitiera a la infantería motorizada acompañar a los tanques en el campo de batalla moderno, complementándolos en su avance. Estos factores requerían de nuevas exigencias:

  • Poder de fuego capaz de enfrentarse a los tanques enemigos, con lanzagranadas y misiles antitanques.
  • Movilidad al nivel de los tanques.
  • Protección de la infantería de a bordo contra la radiación y agentes bioquímicos del campo de batalla moderno (agentes NBQ -Nuclear, Biológico, Químico).

De estos requerimientos surgiría el revolucionario concepto del BMP, el "vehículo de combate de infantería".

A fines de los años 50 la GBTU (Dirección Principal de las Fuerzas Blindadas) emitió los requerimientos. Era obligatorio que el nuevo vehículo incluyera el cañón 2A28 Grom de 73 mm, que lanzaba granadas antitanque similares al del lanzagranadas RPG-7. Para la desrucción de tanques a más de 700 metros se equiparía con misiles antitanque 9K11 Malyutka (AT-3 Sagger).


En el concurso participaron 5 proyectos de 4 empresas diferentes:

  • Obyekt 911 del diseñador Gavalov de la Fábrica de Tractores de Volgogrado, con sistema de ruedas retráctiles.
  • Obyekt 914 También de Gavalov, basado en el chasis del tanque anfibio PT-76.
  • Obyekt 1200 de la Fábrica de Briansk, sobre ruedas.
  • Obyekt 19 de la Fábrica de Tractores de Altaisk, con un complicado sistema de ruedas para carreteras y orugas internas retráctiles para terreno accidentado.
  • Obyekt 765 del diseñador Pavel Isakov de la Fábrica Kurganmashzavod de Omsk, modelo presentado en varias variantes. Era anfibio y tenía orugas similares a las del tanque T-64.

Los prototipos estuvieron listos en 1961 y comenzaron las pruebas. Al final venció el "Obyekt 765". Para su producción fue escogida la variante "Obyekt 765Sp1", que fue comenzado a producir en la fábrica Kurganmashzavod en 1966.


Peculiaridades del diseño

Vista superior del BMP-1 del museo de Yad la-Shiryon, Israel, 2005

El BMP-1 era un vehículo de perfil bajo, con motor en la parte delantera, el compartimiento de tropa en la parte trasera y la torreta en el medio. Esta configuración aumentaba la protección contra ataques frontales. Con la producción de los primeros modelos se inició un programa de pruebas intensivo, para eliminar los defectos detectados. Uno de ellos era el desequilibrio que producía la posición adelantada del motor a la hora de navegar por el agua, lo que provocaba que el BMP cabecera hacia delante. Se solucionó alargando el chasis 25 centímetros hacia delante en la zona delantera, aumentando la flotabilidad y estabilidad.

El BMP-1 incorpora varios sistemas y dispositivos para evitar la entrada de cualquier contaminante. El primero y más importante, aunque simple, es el de crear una sobrepresión del aire interno, para que no penetre el aire externo contaminado a los habitáculos del vehículo. El el aire exterior antes de ser introducido, es purificado por filtros químicos y centrífugos, que garantiza niveles de pureza aceptables. También cuenta con detector de radiación y de agentes químicos GO-27 y dos equipos de descontaminación química TDP.

Disposición de la tripulación del BMP-1 y su arco de fuego

En un principio la capacidad NBQ contradice algo la de permitir que los soldados combatieran desde el interior. Aunque esto fue solventado, se limitaba la eficacia del fuego de fusiles desde el interior. Para mejorar este aspecto, se dispuso a cada lado de la parte trasera del casco, de troneras especiales para que los fusiles AK-47, AKM o AK-74 puedan hacer fuego desde ellas, evitando así el descenso de la sobrepresión dentro del BMP-1. Una vez acopladas, éstas se pueden mover libremente dentro de ciertos límites. Para evitar el enrarecimiento del aire interno por el humo de los disparos, se le adapta también un tubo extractor que expulsa el humo. También se dispone de un recoge-casquillos, que los recoge y evita que golpeen al soldado sentado al lado. Para poder usar la ametralladora PK (o la mas moderna PKM) de las escuadras, hay una tronera especialmente adaptada a ella. Cada soldado dispone de un sencillo periscopio para apuntar y de una mira de cristal blindado en la tronera, aunque por el poco espacio es imposible apuntar con precisión usando las miras de la propia arma. Un detalle interesante es que todos los periscopios cuentan con un sistema de calefacción para evitar el empañamiento y formación de escarcha sobre las superficies ópticas.


Interior

Esquema interno del BMP-1

El conductor se encuentra en el lateral izquierdo delantero del casco, al lado del motor. Su asiento cambia de posición, para la conducción en marchas o en combate. El conductor maneja con la horquilla, siendo el BMP el primer vehículo soviético en el que lo utilizó. Cuenta con varios periscopios para la condución con la escotilla cerrada y un sistema de visión nocturna activo infrarrojos (ilumina con un foco IR) con alcance eficaz de 400 metros, acoplado a otro periscopio. Tras el conductor está el puesto del comandante de la escuadra, con un periscopio aunque más avanzado y móvil que además permite la combinación de modos día/noche. En la torreta se ubica el artillero. En la parte trasera se encuentra el compartimiento de la escuadra de infantería, para 8 soldados sentados en 2 filas de 4 miembros, Entre ellos se encuentra las baterías del vehículo y el tanque de combustible. En el BMP-1 se tuvo bien presente la necesidad de exponer al mínimo a los soldados al desmontarse. Para esta operación los infantes salen por 2 puertas traseras, que a su vez sirven de depósitos de combustible. Gracias a esto, los infantes salen cubriéndose con las puertas, y una vez fuera no tienen problemas para ocultarse detrás del vehículo. También se incluyeron 4 escotillas de evacuación sobre el habitáculo, que pueden ser usadas para aumentar la ventilación en climas cálidos, dado que el BMP-1 no posee un sistema de aire acondicionado.

Movilidad y protección

Técnicos rusos atendiendo el motor de su BMP-1

Su motor UTD-20 es un diésel de 6 cilindros refrigerado por agua, de 300 caballos. Mueve 2 orugas con 8 ruedas internas cada una. Estas orugas también se utilizan en la navegación por agua. El sistema de conducción ofrecía una horquilla que sustituía a las tradicionales palancas y que facilitaba la conducción. Cuenta con 5 marchas hacia delante y 1 hacia atrás, desarrollando una velocidad máxima sobre carretera de 65 km/h. El BMP-1 tiene un blindaje suficiente para hacer frente al fuego de armas cortas, pero es incapaz de retener cualquier proyectil de carga hueca (HEAT), de ametralladoras pesadas, cañones ligeros y las cada vez más populares granadas RPG.

La cabina para los soldados se encuentra protegida con 16 mm de espesor, teniendo un máximo de 19 en la estructura general del chasis, 23 en la torreta, y 33 en la parte frontal del vehículo. Esto significa que puede llegar soportar los impactos de ametralladoras .50 en los laterales y quizás de cañones automáticos de 20 mm en el frente del casco.

Como medida defensiva el BMP equipa un generador de humo que funciona inyectando combustible en los gases de escape del motor y en las últimas unidades se incluyen los clásicos lanzafumígenos.

Armamento

Misil antitanque 9K11 Malyutka (AT-3) sobre el cañón 2A28 Grom

La verdadera capacidad ofensiva del BMP-1 se encuentra en su armamento fijo instalado en la torreta. Como arma principal equipa el cañón sin retroceso 2A28 Grom de 73 mm, con elevación de -4º y +33º, no estabilizado. Su alcance eficaz teórico es de 800 metros. Este cañón usa granadas antitanque auto propulsadas PG-15V, similares a las del RPG-7, aunque con una pequeña carga que la expulsa del cañón antes de encenderse el propulsor de la misma. Estas granadas PG-15V pueden perforar 280 mm de blindaje, lo cual es suficiente para destruir cualquier tanque de su época. Además de esta munición antitanque, posteriormente se introdujo una granada explosiva multipropósito (antipersonal y estructuras). En total puede cargar 40 proyectiles. Para su recarga se incluyó un cargador automático.


Adicionalmente como eficaz arma contra tanques, el BMP-1 está armado con el misil antitanque 9K11 Malyutka (AT-3 Sagger según la designación OTAN). Este se monta en un rail sobre el cañón, y posee un alcance efectivo de 3.000 metros. Como todos los misiles antitanque de la época, con sistema de guiado de comando manual visual MCLOS (Manual Command to Line of Sight). No se basa en misiles alemanes de la Segunda Guerra Mundial, como dicen algunas fuentes occidentales. Este sistema requiere que el artillero observe el blanco a través de una retícula y mantenga en la línea de visión al misil durante todo su vuelo, mediante una palanca.

Aunque este método daba mucho que desear en comparación con otros modernos, cuando se desarrolló este VCI era lo mejor que había. Este misil demostró ser bastante eficaz en conflictos regionales, sorprendiendo desagradablemente a los tanquistas de Israel durante la Guerra del Yom Kippur. El BMP-1 lleva en total 4 misiles, que una vez disparados se recargaban a por una pequeña abertura encima del cañón.

Complementando a este armamento, tiene una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm.

Posteriormente, a medida que se desarrollaban nuevos misiles, se incorpaban al BMP-1. En los años 70 se equiparon con misiles 9K111 Fagot (AT-4 Spigot) y 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel). Estos incorporaban el nuevo sistema de guía de comando semiautomático visual SACLOS (SemiAutomatic Command to Line Of Sight), que liberaba al artillero de tener que guiar manualmente el misil, limitándose sólo a mantener el objetivo dentro de un visor, encargándose un sistema electrónico de comparar la trayectoria del misil (a través de la energía infrarroja que desprendía) con la línea en la que apuntaba el visor, corrigiendo constantemente las posibles desviaciones del misil y pudiendo seguir a un objetivo en movimiento (el anterior sistema MCLOS también podía seguirlos). Estos misiles tienen una posibilidad de acierto del 90 %, mayor potencia y alcance (2.000 metros el Fagot y 4.000 el Konkurs).

Además, los infantes a bordo pueden hacer fuego que pueden hacer fuego a través de escotillas laterales y superiores con sus fusiles AK-47 o AK-74, y ametralladora PK. Estos soldados también solían estar equipados con un lanzador de misiles antiaéreos 9K32 Strela-2, y opcionalmente un RPG-7, que podían ser disparados por un soldado asomado por una de las escotillas superiores verticales.

Producción

El BMP-1 se comenzó a producir en la fábrica Kurganmashzavod (KMZ -Fábrica de Construcción de Maquinaria de Kurgan) en 1966, en la variante "Obyekt 765Sp1", que se fabricó hasta 1969 y fue reemplazado por el BMP-1 (Obyekt 765Sp2), producido de 1969 a 1973. Éste fue sustituído por el Obyekt 765Sp3, producido de 1973 a 1979. Se produjeron numerosas versiones, la última versión fue el BMP-1P (Obyekt 765Sp4), armado con un lanzamisiles más potente 9P135M-1 del "Konkurs"/"Fagot", producido de 1979 a 1983.

Casi todos se produjeron en la fábrica Kurganmashzavod pero la versión de reconocimiento artillero PRP-3 se hacía en la Fábrica de Tractores de Cheliabinsk (ChTZ) y el PRP-4/PRP-4M de reconocimiento artillero se producía en la Fábrica de Construcción de Maquinaria de Rubtsovsk (RMZ). Las modernizaciones se hacían en la KMZ, donde también se hacían laas reparaciones capitales de tanques para el Ministerio de Defensa. Más de 20,000 BMP-1 y vehículos en su base fueron producidos en la URSS.

El BMP-1 también fue producido bajo licencia en Chechoslovaquia, Polonia, Rumania (MLI-84) e India. Desde 1986 China producía su copia pirata sin licencia, llamado Type 86 (WZ-501), de los cuales produjo unos 3,000 ejemplares en varias versiones; que siguen activos en China hasta hoy. Irán comenzó a producir una versión propia desde 1997, llamada Boragh, con muchos elementos del WZ-503 chino.

Chechoslovaquia produjo 1994 BMP-1 en la fábrica ZTS Dubnica nad Váhom. Polonia produjo 1,680 BWP-1 (Obyekt 765Sp2 y Obyekt 765Sp3) en la fábrica Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne Nr. 5 (WZM Nr. 5) (Fábrica de Construcción de Maquinaria Militar No. 5) en Poznań, de 1973 a 1988. Polonia hasta hoy sigue produciendo piezas para los BWP-1 y para su motor UTD-20 diesel. Su buró de diseño propone su propio paquete de modernización para el BWP-1.


Versiones

Las siguientes son sólo algunas de las numerosas versiones del BMP-1.

Tabla de modelos principales

Características de los principales modelos de la serie BMP
BMP-1
(Obyekt 765Sp1) 		BMP-1
(Obyekt 765Sp2) 		BMP-1
(Obyekt 765Sp3) 		BMP-1P
(Obyekt 765Sp4/5) 		BMP-1D BMP-2 BMP-3
Weight
(tonnes) 		12.6 13.0 13.2 13.4 14.5 14.0 18.7
Tripulantes 3+8 3+7
Cañón 73 mm 2A28 "Grom" semiautomático, de bajo presión y ánima lisa 30 mm 2A42 cañón automático 100 mm 2A70 cañón automático
de ánima rayada lanzador de misiles
30 mm 2A72 autocannon
Ametralladora(s) 7.62 mm PKT coaxial 3 × 7.62 mm PKT
(1 coaxial, 2 montadas)
ATGM
(designación OTAN) 		9M14 "Malyutka"
(AT-3 Sagger)
y variantes 		9M113 "Konkurs"
(AT-5 Spandrel)
o
9M111 "Fagot"
(AT-4 Spigot)
y variantes 		9M14 "Malyutka" o
9M113 "Konkurs" o
quitado (en muchos vehículos) 		9M113 "Konkurs"
(AT-5 Spandrel)
o
9M111 "Fagot"
(AT-4 Spigot)
y variantes 		9M117 "Bastion"
(AT-10 Stabber)
Motor UTD-20 de 6 cilindros 4-stroke en V
diesel enfriado por agua
de 300 hp (224 kW) a 2,600 rpm 		UTD-20S1 diesel
de
300 hp (224 kW)
a 2,600 rpm 		UTD-29M diesel de 10 cilindros
de
500 hp (375 kW)
a 2,600 rpm
Ratio potencia-peso
hp/toneladas
(kW/tonne) 		23.8
(17.8) 		23.1
(17.2) 		22.7
(17.0) 		22.4
(16.7) 		20.7
(15.5) 		21.4
(16.0) 		26.7
(20.0)


  • Rusia (ex-URSS)
  • BMP (Obyekt 765sp1) - Primeras unidades con frente del casco más corto, construídas en 1966-1969. En occidente también es conocido como BMP-A.
  • BMP-1 (Obyekt 765sp2) - Versión de producción estándar, construpidos en 1969-1973. Hasta 1979 se construyó un modelo 200 kg más pesado, Obyekt 7654sp3.
  • BMP-1K (Obyekt 773) - Versión de mando del BMP-1 con dos radios R-123M (BMP-1K1 y BMP-1K2) o una R-123M y una R-130M (BMP-1K3). Solo cuenta con un portillo a cada lado del casco para hacer fuego desde el interior del vehículo.
  • BMP-1P (Obyekt 765sp4/5) - Lleva montado la plataforma lanzamisiles 9P135 del "Fagot" (AT-4 Spigot), además de 6 lanzafumígenos y blindaje adicional kovriki en la torreta. Entró en servicio en 1979.
    • BMP-1PG (granatomiot) (Obyekt 765sp8) - Versión mejorada con lanzagranadas automático AGS-17 Plamya montado en el lado izquierdo de la torreta.
    • BMP-1PS - Versión equipada con el dispositivo AV-1, el cual se encuentra en el habitáculo del comandante, y que sirve para dañar los sistemas ópticos del enemigo.
  • BMP-1PK - Versión de mando del BMP-1P, equipada con dos sets de radios R-123M. Las versiones derivadas de este modelo son el BMP-1PK1 y BMP-1PK3 con mástil telescópico.
  • BMP-1KShM "Potok-2" (Obyekt 774) (Komandno-Shtabnaya Mashina) - Versión de mando con radios R-137 o R-140 o R-145. El arma principal ha sido reemplazada por el mástil telescópico AMU y en el techo de la parte trasera del casco hay un generador portátil AB-1P/30 de 1kW. Usado a nivel de regimiento.
  • MP-31 - Similar al BMP-1KSh pero con un generador de 5kW. Es parte del sistema automatizado de control del campo PASUV "Maniovr".
  • BRM-1 (Obiekt 676) (Bronirovanaya Razvedivatelnaya Mashina) - Vehículo de reconocimiento con radar de vigilancia 1RL-133/PSNR-5K, buscador láser 1D8, sistema de navegación TNA-3 y radios adicionales R-123M, R-130M, R-148 y R-014D. Un BRM-1 asignado por compañía; la tripulación de 6 hombres.
    • BRM-1K - Modelo mejorado con lanzafumígenos a cada lada de la torreta.
  • BREM-2 (bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina) - Vehículo de recuperación.
  • BREM-Ch - Designación soviética para el vehículo de recuperación VPV, de fabricación checoslovaca. Erróneamente llamado BREM-4.
  • PPO-1 (podvizhnyi punkt obucheniya) - "Puesto móvil de entrenamiento" sin la torreta pero con 8 estaciones de entrenamiento, provisto de dos periscopios TNPO-170 y un visor MK-4.
  • PRP-3 "Val" (Obiekt 767) (podvizhniy razvedyvatel’niy punkt) - "Puesto móvil de reconocimiento", usado por la artillería para dirección del fuego; incluye un radar de vigilancia 1RL-126 (SMALL FRED) sistema de visión nocturna 1PN29. El armamento consiste en una ametralladora 7,62 mm y un mortero 2P130 de 90 mm con 20 proyectiles de iluminación. Un PRP es asignado a todo un batallón de artillería.
  • PRP-4 "Nard" (Obiekt 779) (podvizhniy razvedyvatel’niy punkt) - Versión mejorada del PRP-3 con visor térmico 1PN59, visor nocturno pasivo 1PN61 y radar retráctil de vigilancia del campo de batalla 1RL-133 (TALL MIKE).
    • PRP-4M "Deyteri" - Versión modernizada con visor térmico 1PN71.
    • PRP-4MU - Última mejora de los modelos anteriores.
  • RM-G (Obiekt 507) (remontnaya mashina - gusenichnaya) - Vehículo de reparación producido en 1990; sólo un pequeño número de unidades construidas.
  • Berezina - BMP-1 modificado para transporte civil, con las secciones de la tripulación y compartimiento de tropa vidriados.
  • Zaisan-2 - BMP-1 modificado para transporte civil.


  • Afganistán
  • BMP-1 con la torreta reemplazada por un montaje antiaéreo bitubo ZU-23-2.


  • Alemania Oriental
  • BMP-1 SP-1 - Designación del NVA (Ejército de Alemania Oriental) para el BMP (Obiekt 765sp1).
  • BMP-1 SP-2 - Designación del NVA para el BMP-1 (Obiekt 765sp2).
  • BMP-1P/c - Designación del NVA para 151 BMP-1P que fueron construídos en la antigua Checoslovaquia.
  • BMP-1P/d - Designación del NVA para la versión localmente mejorada del BMP-1. Es exteriormente idéntico al BMP-1P/c pero sin los montajes para el KMT-10.
  • BMP-1A1 Ost – Después de la reunificación, el ejército de Alemania Occidental modificó 578 vehículos (principalmente los modelos P) para estandarizarlos a las normas de seguridad Occidentales. Los tanques de combustible que se encontraban en las puertas traseras fueron rellenados con espuma y los vehículos fueron provistos de nuevas luces de conducción y espejos retrovisores. 350 vehículos de esta versión fueron vendidos a Grecia, quien luego los equipó con una ametralladora .50 y modificó la torreta. En 2006, Grecia transfirió 32 vehículos al nuevo ejército Iraquí.
  • BMP-MTP - Designación del NVA para el vehículo de recuperación VPV.


  • Bulgaria
  • BMP-1KShM-9S743 – Versión búlgara del MP-31 con cambios menores.


  • República Checa
  • BVP-1MA - BVP-1 checo modernizado con torreta alemana Kuka E8 y armado con un cañón automático Bushmaster II de 30mm.
  • AMB-S (ambulantné vozidlo) – Ambulancia blindada con el compartimiento de tropas más amplio y espacio para 4 camillas.
    • OT-90M1/M2/M3 - OT-90 checo modernizado con capacidades anfibias.
  • BVP-1PPK o PzPK "Snĕžka" (průzkumný a pozoravací komplet) – Variante checa para dirección de fuego de artillería con brazo hidráulico de 14 metros que monta equipos de observación, y un radar de vigilancia BR 2140 de banda-X. Entró en servicio en 1997.
  • OT R-5 "Bečva" (obrnený transportér radiovůz) – Vehículo de comando con compartimiento de tropa más grande y equipado con radios HV/VHF R-130, R-123, R-173, RF-10 y RDM 61M. El arma principal consiste en una ametralladora pesada 12,7mm DShK-M. La tripulación es de 5 personas.
    • OT R5M
    • OT R5M1p
  • MPP 40p BVP (mobilní prístupová provozovna) – Vehículo de señales basado en el chasis del AMB-S; entró en servicio en 2002. Está provisto de una radio RF 1301 (1W), dos RF 1325 (25W), una NM 1301, una radio HF R-150S, un teléfono TR 13, un TS 13, cuatro TD 13, un RM 13, un dispositivo de navegación GPR 22, diez teléfonos analógicos TPA 97 y cuatro TPD 97 digitales.
  • LOS (light observation system) – Vehículo de reconocimiento con dispositivos de observación día/noche en un mástil retráctil, sobre una torreta de BMP-2. Además el LOS está equipado con un GPS, un generador y una computadora.


  • Checoslovaquia
  • BVP-1 – Versión de producción checoslovaca del BMP-1.
  • BVP-1K – Versión de comando del BVP-1.
  • BPzV "Svatava" – Vehículo de reconocimiento basado en el BVP-1. Provisto de un sistema pasivo de observación en la estación del comandante, un radar PSNR-5K y un sistema de observación NNP-21. Lleva una tripulación de 5 hombres.
  • Vz.85 ShM-120 PRAM-S (samohybný minomet) – Vehículo de artillería armado con un mortero de 120 mm, cuyo rango es de 8 km.
  • VPV (vyprošťovací pásové vozidlo) – Vehículo de reconocimiento. Muchos VPV están basados en el BVP-2.
  • SVO (samohybný výbušný odmínovač) – Vehículo barreminas con plataforma para 24 cohetes Cv-OŠ-SVO de 245mm, los cuales tienen un máximo alcance de 530 metros. El operador se ubica en una estación en la parte trasera del casco, a la derecha.
  • OT-90 – Variante APC con torreta de OT-64 (armado con un KPVT de 14,5mm y una PKT de 7,62mm); sin capacidad anfibia.
    • "Bouře III" – Vehículo para operaciones especiales con sistema de altavoces.
    • DTP-90 (dílna techniké pomoci) – Versión de mantenimiento del OT-90.
    • DTP-90M (dílna techniké pomoci) – Versión más especializada de mantenimiento con grúa.
    • DP-90 (delostřelecká pozorovatèlna) – Versión del OT-90 en vehículo de dirección de fuego de artillería, sin cañón.
    • MU-90 (minový ukladač) – Versión del OT-90 en vehículo planta-minas, sin torreta y con compartimiento de tropa modificado para llevar 100 minas antitanque PT Mi-U y PT Mi-Ba-III.
    • OZ-90 o OT-90ZDR (zdravodny) – Ambulancia blindada, sin torreta.
    • VP-90 (velitelska pozorovatèlna) – Versión de comando y reconocimiento del OT-90, equipado con radios R-123M, R-107T y RF-10.
    • ZT 90 – Vehículo blindado de recuperación basado en el OT-90.
    • ZV-90 – Estación de carga para baterías de tanques y camiones.


  • China
  • Tipo 86 (WZ-501) - Variante china del BMP-1 con motor Tipo 6V150, set de radios A-220A e intercomunicador A-221A. También copia al BMP-1 con su cañón de baja presión similar al 2A28 "Grom" y un misil antitanque similar al Sagger. El Tipo 86 es completamente anfibio e incorpora un nuevo sistema NBQ y equipamiento de visión nocturna infrarrojo para el comandante, conductor y artillero. Pesa 13,3 toneladas. Algunos fueron armados con un cañón de 30 mm.
    • WZ-501 - Equipado con sistemas anti-NBQ; utilizado para reconocimiento NBQ.
    • WZ-501 - Ambulancia blindada con camillas en el compartimiento trasero.
    • YW-501 - Versión de exportación del Tipo 86 (WZ501).
    • Tipo 86Gai - Modelo modificado con kit anfibio y lanzafumígenos.
    • Tipo 86A - Con nuevo motor y caño de escape.
    • Tipo 86B - Versión para la infantería de marina, con casco ligeramente más alto y kit anfibio.
    • WZ-501A - Equipado con un cañón automático de 25 mm y una lanzadera de misiles antitanques en la torreta.
    • WZ-502 - Provisto de un mortero.
    • WZ-503 - Convertido en APC, sin torreta y con un casco más alto. Incrementa el número de pasajeros de 8 a 13 personas. En el lugar de la torreta con el cañón, se encuentra una ametralladora pesada 12,7 mm como el arma principal del vehículo.
    • WZ-504 (HJ-73, Tipo 504) - El compartimiento de tropa ha sido reemplazado por un compartimiento de armas, equipado con 4 lanzaderas retráctiles de misiles antitanque HJ-73 "Red Arrow 73" montadas bajo el techo de la misma. Cuando no es disparada, la plataforma lanzamisiles se esconde dentro del compartimiento.
    • WZ-505 - Armado con un cañón automático de 25 mm y una ametralladora coaxial Tipo 59 de 7,62 mm.
    • WZ-506 - Puesto de comando blindado, utilizado por comandantes de divisiones o regimientos. El compartimiento de tropa puede alojar a 6 personas, 4 radios y un generador eléctrico auxiliar. Es fácilmente reconocible por las cuatro antenas de radio que posee.


  • Cuba
BMP-1P cubano (observe el lanzador fagot en la torreta caracteristico de esta version)
  • BMP-1 convertido en obús autopropulsado con un Obús D-30 de 122 mm en una superestructura abierta, arriba de la parte trasera del casco.
  • BMP-1 convertido en obús autopropulsado con un Obús D-30 de 122 mm en una torreta abierta, arriba de la parte trasera del casco.


  • Eslovaquia
  • OT-90M "Zarmod" - OT-90 eslovaco modernizado con capacidades anfibias.
    • BVP-1M – Designación alternativa del OT-90M "Zarmod".
  • DPK (delostrelecký prieskumný komplet) – Vehículo de observación de artillería de avanzada, con cámaras térmicas y CCD; desarrollado en 1994.
  • ZDR – Vehículo ambulancia blindado utilizado por el Ejército Eslovaco, con el compartimiento de tropas modificado para llevar 4 camillas.


  • Finlandia
  • BMP-1PS – Finlandia ha modificado todos sus BMP-1 y BMP-1P, a los modelos BMP-1PS y BMP-1K1. El anterior es similar al BMP-1P original pero se le han agregado cuatro lanzafumígenos Wegmann de 76 mm en el frente derecho de la torreta y dos morteros Lyran de 71 mm en el frente izquierdo de la torreta.
  • BMP-1TJ - Vehículo de observación de artillería.
  • BMP-1TJJ - Vehículo de observación de artillería.


  • India
  • BMP-1 con una ametralladora antiaérea Bren montada en la parte trasera de la torreta.


  • Irán
  • Boragh - BMP-1 o Tipo 86 (WZ-501), que mediante técnicas de ingeniería inversa ha sido convertido en un APC. Tiene un motor diésel V-8 turbo de 330 hp. Las ruedas de rodadura son las del M113 norteamericano. El peso se redujo a 13 toneladas y tiene mayor velocidad por carretera. El número de pasajeros se incrementó de 8 a 12 soldados. La torreta y el cañón de 73 mm fueron sustituídos por una ametralladora pesada DShK 1938/46 de 12,7 mm, con 1.000 cartuchos.
    • Boragh APC con escudo protector alrededor de la DShK 1938/46.
    • Boragh convertido a IFV. Armado con un cañón de 30 mm.
    • Boragh armado con una torreta individual con el sistema antitanque Toophan.
    • Boragh armado con un mortero de 120 mm.
    • Boragh convertido en un vehículo amunicionador.
    • Raad-1 (Trueno-1) - Boragh APC provisto de una torreta de 2S1 Gvozdika.
    • Raad-2 (Trueno-2) - Boragh APC provisto de una torreta de diseño similar a la del autopropulsado M109A1; está equipado con un howitzer HM44 de 155 mm fabricado por la instalación Hadid, de la Organización de Industria de Defensa Iraní. El cañón luce exactamente igual al obús M185 de 155mm/39 del M109A1.
    • Cobra - Boragh armado con un arma antiaérea de 23 mm.


  • Iraq
  • Saddam I - BMP-1 iraquí mejorado, mostrado en una exhibición en Bagdad. Probablemente nunca entró en producción debido a que la armadura adicional que se le fue agregando (faldones para las orugas y protección más gruesa en la parte superior de los lados del casco) sobrecargó el chasis, y no le pudieron poner un motor más potente para compensarlo.
  • Saddam II - BMP-1 iraquí mejorado con blindaje adicional en la parte superior de los costados del chasis e incorporación de una caja ATU instalada en el lado izquierdo de la parte posterior del casco. Estos vehículos fueron mayormente usados por la Guardia Republicana Iraquí.


  • Israel
  • BMP-1 provisto del sistema de morteros CARDOM 120/81 mm producido por Soltam Systems.
Soldados del Ejército de Polonia saliendo de un BWP-1


  • Polonia
  • BWP-1 (Bojowy Wóz Piechoty "Vehículo de combate de infantería") - Designación polaca del BMP-1.
  • BWR-1S (Bojowy Wóz Rozpoznawczy "Vehículo de combate de reconocimiento") - Designación polaca del BPzV.
  • BWR-1K (Bojowy Wóz Rozpoznawczy "Vehículo de combate de reconocimiento") - Designación polaca del BRM-1K.
  • BWR-1D (Bojowy Wóz Rozpoznawczy "Vehículo de combate de reconocimiento") - Designación polaca alternativa del BRM-1K.
  • BWP-1M "Puma 1" - Modernización polaca del BWP-1.
    • BWP-1 "PUMA E-8" - Modernización polaca del BWP-1 con nueva torreta E-8.
    • BWP-1 PUMA RCWS 30 - Modernización polaca del BWP-1 con torreta RCWS-30.
  • BWP-40 - Híbrido BWP-1/CV9040 polaco. Torreta CV9040 montada en el chasis del BWP-1. Fue diseñado a principios de los noventa y el prototipo estuvo listo en 1993. No fue producido en serie.
  • BWP-95 - BWP-1 equipado con un cañón de 23 mm y una ametralladora pesada en un mantelete del frente de la torreta. También posee lanzafumígenos MB a cada lado de la torreta. Para incrementar la protección del vehículo se le ha agregado blindaje reactivo ERA en el frente de la torreta, y al frente y costados del chasis. No fue producido en serie.
  • ZWDSz 2 (zautomatyzowany wóz dowodczo sztabowy) - MP-31 modernizado, provisto de nuevo equipamiento, incluyendo los sets de radios TRC 9500 (VHF) y RF-5200 (HF), una computadora TDR-20K, teléfonos AP-82, AP-92 y CAT-U. Además incluye un generador RK-128/2 y el mástil telescópico fue removido.


  • Rumania
  • MLI-84 – Versión rumana modificada del BMP-1.


  • Suecia
  • Pbv 501A (pansarbandvagn) – Entre 1999 y 2001, la VOP 026 Šternberk de la República Checa modificó 350 vehículos del ex-NVA para el ejército sueco. El vehículo fue equipado con nuevos bastidores de armas, luces de conducción y faldones para orugas, mientras que el sistema de misiles antitanque 9K11 fue eliminado.



Historial de combate

El BMP-1 participó en casi todas las guerras y conflictos desde los años 70 hasta hoy. Estas son algunas de las guerras en que participó:


Guerra de Yom Kippur

El BMP-1 tuvo su bautismo de fuego en la Guerra de Yom Kippur en 1973, siendo utilizado por las fuerzas terrestres de Siria y Egipto. Ambos países adquirieron de la URSS el nuevo y novedoso vehículo; Siria compró aproximadamente 160 unidades, mientras que Egipto unas 230. Los egipcios aprovecharon la capacidad anfibia del BMP-1 para cruzar el Canal de Suez, sorprendiendo a los israelíes y derrotándolos en las primeras horas de combate.

En total Israel logró neutralizar cerca de 100 BMP-1 enemigos (mitad egipcios, mitad sirios), aunque buena parte de esta cifra se debe al mal uso que le dieron sus usuarios árabes, sin tropas entrenadas a un nivel suficiente como para sacar el máximo partido de estos vehículos. Por ejemplo, la mitad de los BMP-1 perdidos por Siria fueron vehículos simplemente abandonados por sus mal calificadas tripulaciones tras sufrir pequeñas roturas, que no sabían reparar. A su vez, a pesar de las críticas a su misil 9K11 Malyutka, su eficacia en realidad sorprendió a los israelíes, que sufrieron la pérdida de numerosos tanques Centurion, M48 y M60 destruídos.

Guerra del Ogadén

En 1978 los BMP-1 cubanos combatieron del lado de Etiopía, derrotando a las tropas de Somalia que habían invadido el Ogaden. Tuvieron una actuación excelente.

Guerra civil de Angola

A fines de los años 70 aparecen los BMP-1 en las tropas cubanos en Angola, y en el ejército de este país. En los combates contra el Ejército de Sudáfrica y sus aliados, las tropas cubanas no tuvieron ninguna pérdida, pero las mal preparadas angolanas sí perdieron varios vehículos. El BMP-1 tuvo una excelente actuación en esta guerra.

Invasión soviética de Afganistán

Los BMP-1 fueron usados ampliamente por el 40° Ejército soviético en Afganistán desde el principio. Sin embargo, ahora el BMP-1 se enfrentaba a la guerrilla, cuyas técnicas nada tienen que ver con el combate abierto. La topografía de Afganistán también era bastante accidentada, lo cual posibilitaba el combate en diferentes niveles. Los Muyahidín solían ocultarse en las cuevas de las montañas y atacaban desde las alturas, lo cual suponía un grave impedimento para el cañón Grom que posee un radio de movimiento escaso. Con el envío de los nuevos BMP-2 al frente este problema fue solventado.

BMP-1 de Iraq destruído durante la Guerra del Golfo, 1 de febrero de 1991

Guerra Irán-Iraq

Fue utilizado por ambos bandos.

Guerra Civil de Sri Lanka

El BMP-1 fue usado por las tropas indias durante la Operación Pawan en 1987, en apoyo del gobierno contra las guerrillas tamiles.

Guerra del Golfo

Al inicio del conflicto Iraq tenía 1,000 BMP-1 y 800 BMP-2. Sin embargo, en este conflicto este vehículo, empleado por el ejército de Saddam Hussein, sufrió enormes bajas, ya que poco podía hacer frente a la enorme superioridad de los blindados estadounidenses M1 Abrams y los 2,200 M2/M3 Bradley; y menos todavía tras un mes y medio de ataques aéreos de los AH-64 Apache y A-10 Thunderbolt II.

Guerras yugoslavas

Fue usado por todos los bandos.

BMP-1 del Ejército ruso en Chechenia. El letrero dice: "Puede que nuestra Patria no tenga razón, pero es nuestra Patria"

Primera Guerra Chechena

El 83° Regimiento de infantería motorizada ruso asaltó Grozny el 31 de diciembre de 1994, con 31 tanques y 96 BMP. Logró tomar la estación de trenes y el palacio presidencial, pero sin estar preparado para los combates callejeros, y con pésima dirección y planificación, fue cercado por los chechenos, que les disparaban desde pisos superiores de edificios con PRG, y sufrió grandes pérdidas.

Segunda Guerra Chechena

Gracias a una mejor planificación táctica y preparación combativa, los BMP-1 tuvieron éxito en esta guerra.

Invasión de Iraq de 2003

Se desconoce la cantidad exacta de BMP-1 que le quedaba a Iraq tras la primera guerra de 1991, pero esta vez la superioridad norteamericana era mayor todavía, y los BMP-1 tampoco pudieron ejercer algún papel destacado.


Usuarios

Perfiles del BMP-1


El BMP-1 está además en servicio de entidades no reconocidas como Abjasia, Nagorno-Karabaj, Osetia del Sur, Tamil Eelam.


Enlaces externos

Obtenido de "http://www.militarwiki.org/wiki/BMP-1"
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