Tipo 205
De MilitarWiki
| Tipo 205 | |
|---|---|
 U-9 en el Technikmuseum Speyer. | |
| País productor | 
|
| Astillero: | Howaldtswerke-Deutsche-Werft AG |
| Países en servicio: |  Deutsche Marine Real Armada Danesa
|
| Clase Anterior: | Tipo 201 |
| Clase Posterior: | Tipo 206 |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 450 t. |
| Desplazamiento en inmersión: | 500 t |
| Eslora: | 43.9 m |
| Manga: | 4.6 m |
| Puntal: | 4.3 m |
| Armamento: | 8 × torpedos 533 mm |
| Propulsión: | 2 ×motor V12Mercedes-Benz 600 hp -4 tiempos-motor diésels cada uno acoplado a un generator BBC 1 × motor eléctrico 1,100 kW SSW |
| Velocidad: | 10 km/h |
| Velocidad en inmersión: | 17 km/h |
| Profundidad: | 100 m. |
| Tripulación: | 4 oficiales, 18 tripulantes |
El Tipo 205 fue una clase de submarinosdiesel-eléctricos alemanes cazador-asesino . Eran barcos monocasco optimimizados para el uso en el somero Mar Báltico .
Contenido |
Desarrollo
El Tipo 205 es una evolución directa del Tipo 201 con un casco alargado, nueva maquinaria y sensores. La gran diferencia es el acero ST-52 usado para el casco de presión desde que el acero no-magnético del 201 demostró ser problemático. El Tipo 206, la clase siguiente, finalmente tuvo exto con los cascos de acero no magnéticos.
El Tipo 205 estuvo en servicio con la Marina danesa hasta 2004, en la cual es conocida como Clase Narhvalen. Los buques danes difieren levemente d elos alemanes dadas las especificaciones danesas
Lista de submarinos
Los buques alemanes fueron construidos por Howaldtswerke, mientras que los daneses lo fueron por The Naval Dockyard, Copenhagen.
Notas
- El U1 y el U2 fueron construidos originalmente como submarinos Tipo 201 con casco de presión hecho de acero no-magnético, pero fueron reconstruídos como Tipo 205 con cascos de presión nuevos con acero normal después que presentaran problemas de corrosión y se detectaran pequeñas fisuras.
- El U1 fue retornado a Nordseewerke y fue usado en la prubas experimentales de un sistema experimental cerrado diésel de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones para las celdas de hidrogeno, fabricadas por Siemens antes de ser desguazado.
- El U11 fue trasformadoa un submarino de doble casco Tipo 205A (el casco exterior estaba lleno de una espuma de poliestireno haciendo al buque inundible) y fue usado como blanco de torpedos.
- El U12 fue usado para pruebas de sonar como Tipo 205B
Vèase también
Enlaces externos
- Submarinos de la Clase NARHVALEN - Historia naval danesa
