Tipo 212
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| Tipo 212 | |
|---|---|
 Submarino tipo 212 en la plataforma de montaje | |
| País productor | 
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| Astillero: | Howaldtswerke-Deutsche Werft AG Fincantieri, Trieste |
| Países en servicio: |  Deutsche Marine Marina Militare
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| Tipo: | Submarino |
| Primera unidad: | U-31 (S-181) |
| Última unidad: | U-36 (S-186) |
| Clase Anterior: | Tipo 206 Clase Sauro
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| Período de construcción: | 1999 - actualidad |
| Período de servicio: | 2005 - actualidad |
| Unidades en construcción: | 2 |
| Unidades planeadas: | 10 |
| Unidades activas: | 6 |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 1.450 t |
| Desplazamiento en inmersión: | 1.830 t |
| Eslora: | 56 m 57.2 (2ª serie) |
| Manga: | 7 m |
| Calado: | 6 m |
| Sensores: | Radar Kelvin Hughes Type 1007 de navegación sonar STN Atlas DBQS40: •Sonar de arrastre TAS-3 pasivo remolcado de baja frecuencia (desplegado desde la vela) •Sonar de arrastre FAS-3 pasivo remolcado de baja y media frecuencia montado en el casco • sonar de detección de minas MOA 3070 |
| Armamento: | 6 tubos torpederos de 533 mm para 12 DM2A4, A184 Mod.3, BlackShark, misiles IDAS y 24 minas navales externas (opcional) |
| Guerra electrónica: | Sistema de defensa de torpedos Tau, 4 lanzadores de perturbadores/señuelos, 40 perturbadores/señuelos |
| Propulsión: | 1 motor diésel MTU 16V 396 9 PEM HDW/Siemens de 30-40 kW cada una (U31) 2 PEM HDW/de 120 kW (U32, U33, U34) 1 motor electrico Siemens Permasyn1 hélice de 7 palas |
| Potencia: | 1700 kW |
| Potencia inmersión: | 1700 kW sumergidos |
| Velocidad: | 12 nudos |
| Velocidad en inmersión: | 20 nudos |
| Profundidad: | 700 m |
| Autonomía: | 8.000 nm (14.800 km, o 9.196 miles) a 8 nudos (15 km/h) en superficie 3 semanas sin hacer snorkel 12 semanas en total |
| Tripulación: | 5 oficiales 22 tripulantes |
El submarino convencional tipo 212 es un diseño altamente avanzado de vehículo no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke-Deutsche Werft AG para la Armada de Alemania.
Este submarino posee un sistema de propulsión a base de diesel y un sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones para las celdas de hidrogeno, fabricadas por Siemens. El submarino puede operar a altas velocidades con la energía diesel o el sistema AIP para un avance silencioso, manteniéndose sumergido por poco más de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor excesivo. Asimismo, el sistema no presenta vibraciones, es extremadamente silencioso y virtualmente indetectable.
Contenido |
Historia
En 1987 comienza el desarrollo del Tipo 212 con la forma Taktisch forderung / Taf (Taf/Requisito Táctico) [1]. La etapa de diseño culmina en 1992 ordenándose 4 submarinos los que estuvieron listos en el 2003.
Son los primeros armados con misiles para su defensa puntual, el sistema IDAS.
Italia
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La Marina Italiana adquirió dos submarinos Tipo U 212 Clase Sauro, con opción a otros dos. Se fabricaran bajo licencia en los astilleros Fincantieri de Trieste.
Lista de submarinos
Véase también
Referencias y notas de pie
Bibliografía
- Ulrich Gabler: Unterseebootbau. 4. Auflage. Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-76375-958-1.
- Eberhard Rössler: Die neuen deutschen U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-76376-258-2.
Enlaces externos
- Submarino alemán clase 212 - Descripción
- Submarinos de ataque U212/U214 - (en inglés)
- [The Top 10 Best Diesel-Electric Submarine in the World]
- offizielle Klassen-Seite auf marine.de ( en alemán)
- "Future Weapons": "Stealth", 26.04.2006 (Auszug) - Discovery Channel, (inglés); Video en youtube.com
- Uboot Typ 212A (en alemán)
- Bericht: Bis das Essen Ausgeht bei focus.de (en alemán)
- Bericht (mit Bildern): Auf Tauchfahrt bei stern.de (en alemán)
